桥下搭棚养鸡、堆满柴草杂物，甚至住人拉线，这些高速桥下的“隐秘角落”，正被一一揭开。近期，长沙分公司联合交通运输执法、高速交警、地方公安及沿线村镇等单位，在辖区沿线开展桥下空间专项整治，动真格、清存量、防反弹，把安全隐患逐个“拎”出来解决。

柔性开路，联合“清场”不再靠蛮力

桥下堆柴火、放农具、倒垃圾，沿途比比皆是，最头疼的是“清了又堆、堆了再清”。娄底和蒸湘管理所换了个思路，不硬拆，先沟通。　　

娄底养护路产安全管理所的工作人员搬来《公路安全保护条例》，把本地的真实案例拿到村委会议室里讲：“堆的是柴火，埋的是火种，烧起来谁担责？”话说开了，村民也配合了。付家湾大桥、岐山高架桥下积存多年的柴草和杂物，一次性清运20余车。村委当场拍板，把“禁止占用桥下空间”写进村规民约，村民间互相盯着，比执法队天天查更管用。

娄底养护路产安全管理所工作人员拆除农民私搭窝棚

蒸湘养护路产安全管理所更是拉来“四方联军”：高速公司运营管理单位、交通执法、乡镇村委、环卫供电一起上。东阳分离式立交桥下违建板房，拆了；违规垃圾收集亭，搬了；私拉的电线，供电部门动手剪了。呆鹰岭特大桥下积存的生活垃圾、废弃家具，机械进场平整干净。华公塘大桥下建筑垃圾清完之后，桥墩上新挂的警示牌明晃晃立在那儿——住人、起火、坍塌，一条道都堵死。

养护跟着整治走，桥梁“里子”也一并翻修

杨嘉桥养护路产安全管理所一边清环境，一边修病害，不搞“两张皮”。青石桥下成堆的木材全部运走，火险直接掐灭；罗家老屋大桥的隔离栅重新加固，人钻不进去了；梅花渡、K742+550等桥梁的盖梁杂物清除，堵塞的泄水管疏通，桥检车、登高车在空中忙活了好几天。桥墩防撞也没落下，加装配重防撞桶，反光警示膜一贴，夜里醒目得很。　　东湖养护路产安全管理所则把许广高速全线桥梁、涵洞过了一遍“筛子”，每座桥单独建档案。桥墩上的小广告、涵洞里的商业贴纸、桥下杂草和零星垃圾，清理得干干净净。正值汛期，他们还顺手检查了跨河桥墩冲刷情况、梁板裂缝和支座状态，把桥下整治和防汛养护揉在了一起。

杨嘉桥养护路产安全管理所工作人员喷涂醒目警示标语

逐桥销号，一个小隐患都不放过

花明楼运管中心把辖区6座重点桥梁逐个“过堂”。华鑫中桥下扔着的沙发木柜，拉走。宗一桥下堆的柴火树枝，清空。梅苑路桥、郑家咀分离立交桥、石湖分离桥的各类生活垃圾和建筑垃圾，全部铲净。清理完一处，桥墩上就喷涂一处警示标语“严禁私搭乱建、禁止堆放易燃品”。沿线住户家门口，工作人员挨户上门，宣传相关法律法规和安全常识，话不多，但理不差。

花明楼运管中心组织养护工人清理桥下堆放的柴火树枝

除了清理，还要让桥下“干净得久一点”

整治做完不算完，关键是别再“一夜回到解放前”。巡查密度上来了。桥下空间进了路产队员每日必查的清单，前期清理过的桥梁，定期“回头看”，新冒出来的堆物、破损的设施，一露头就处理。联动机制也绑得更紧。和沿线村委、交通执法部门保持信息互通，遇到问题联合出手，部分路段甚至让村组扛起了属地监管责任，谁的地盘谁盯着。宣传不是贴张纸就走。现场讲解、警示标牌、入户劝导，反复跟群众讲明白：桥下空间是公路法定用地，不是自家后院，乱搭乱堆不是“占便宜”，是要担责任的。硬件上再加一道锁。易被人钻进去的地方，隔离栅加固、限高设施增设、防撞警示装置装好，物理上减少人为侵占的机会。　

眼下，整治还在推进，但沿线桥下空间正一点点变清爽。桥下不再是“被遗忘的角落”。

（长沙分公司李有醉、肖瑶、苏丽平、范娟、龙冬联合供稿）